I. Nenormalių veikimo reiškinių stebėjimas
1. Jei diržas slysta važiuojant mažu greičiu, nutrūksta arba viršija greitį, o apsaugos įtaisas nesustabdo ar nesukelia pavojaus signalo, tai rodo, kad jutiklis netinkamai reaguoja į greičio pokyčius.
2. Paspauskite savaiminio-patikrinimo mygtuką ant jutiklio korpuso. Jei gedimo indikatoriaus lemputė neužsidega, tai reiškia, kad sugedo aliarmo grandinė arba indikatoriaus elementas.
3. Dažni klaidingi aliarmai arba nepaaiškinami gedimai drėgnoje ar dulkėtoje aplinkoje gali kilti dėl sandarinimo gedimo, vidinės drėgmės arba magnetinio užteršimo.
II. Elektrinių parametrų tikrinimas
1. Maitinimo patikrinimas: Įjungę maitinimą, multimetru išmatuokite įtampą jutiklio maitinimo gnybtuose (E ir O), kad įsitikintumėte, jog ji yra 12 V–24 V DC diapazone. Dėl nenormalios įtampos signalo išvestis gali būti nestabili arba jos visai nebūti.
2. Atsparumo matavimas (išjungimo režimas): atjungę maitinimą, multimetru išmatuokite varžą tarp dviejų jutiklio kaiščių. Normalioji vertė turi būti nuo 0,7 iki 1,2 kΩ (pvz., GS4(A), GSC6 tipo). Jei varža yra begalinė (atvira grandinė) arba artima nuliui (trumpasis jungimas), pažeista vidinė ritė arba magnetinis jutimo elementas.
3. Signalo išvesties testas
Naudokite osciloskopą, prijungtą prie signalo išvesties gnybto (V), rankiniu būdu pasukite jutiklio būgną ir stebėkite, ar išvesties bangos forma yra stabilus, reguliarus impulsinis signalas. Jei bangos forma yra netvarkinga, jos nėra arba jos amplitudė yra nenormali, tai rodo, kad jutiklis sugedo.
Prie nuolatinės srovės išvesties gnybto nuosekliai prijunkite ampermetrą, kad patikrintumėte, ar išėjimas yra stabilus esant 5±0,5 mA. Jei jis nukrypsta nuo šio diapazono, patikrinkite, ar vidinis potenciometras W2 nenukrypo, ar grandinė sensta.
III. Funkcinis modeliavimas ir patikrinimas
1. Rankiniu būdu pasukite jutiklio būgną ir tuo pačiu metu stebėkite, ar atitinkamas apsaugos įrenginys (pvz., ZJZ-SZ(A)) gauna atitinkamą greičio signalą. Jei pagrindinis kompiuteris nereaguoja ir grandinė yra normali, pats jutiklis yra sugedęs.
2. Naudokite pakeitimo metodą: pakeiskite žinomu veikiančiu to paties modelio jutikliu. Jei sistema grįžta į normalų veikimą, patvirtinama, kad pradinis jutiklis yra sugedęs.
IV. Sistemos diagnostika ir gedimo kodo nuskaitymas
1. Nuskaitykite gedimų kodus per kasybos apsaugos įrenginio diagnostikos sąsają (pvz., ZJZ-SZ(A)) arba stebėjimo sistemą. Įprasti kodai apima „11 gedimo kodą“, kuris aiškiai rodo nenormalų greičio jutiklio signalą arba ryšio sutrikimą.
2. Kai kurios sistemos gali įrašyti P0500 serijos gedimų kodus (gautus iš automobilių standartų plėtinių), nurodančius jutiklio signalo praradimą arba nestabilumą. Jų pritaikymas turi būti patvirtintas kartu su įrangos vadovu.
V. Aplinkosauginė ir mechaninė inspekcija
1. Patikrinkite, ar jutiklio volelis glaudžiai liečiasi su apatine diržo dalimi ir ar nėra susidėvėjimo, susikaupusių dulkių ar neįstrigusių pašalinių daiktų, kurie gali turėti įtakos magnetinės indukcijos tikslumui.
2. Patikrinkite, ar tvirtinimo kronšteinas yra atsilaisvinęs ir ar kabelis nenutrūko vidinėje laidoje arba nėra jungties oksidacijos dėl ilgalaikės vibracijos.
3. Įsitikinkite, kad laidų prievadas yra tinkamai užsandarintas ir į vidų neprasiskverbia metano ar anglies dulkių, kad išvengtumėte savaiminio saugos gedimo.
VI. Saugos priemonės
1. Visi bandymai turi būti atliekami išjungus maitinimą. Kai maitinimas įjungtas, leidžiamas tik ne-kontaktinis bandymas.
2. Griežtai draudžiama be leidimo keisti savaime saugius grandinės komponentus, keisti parametrus arba prijungti nesertifikuotą įrangą. Pažeidus šią taisyklę, bus prarastas -sprogimo sertifikatas ir gali kilti sprogimo pavojus.
3. Reguliarus kalibravimas ir prevencinis keitimas yra labai svarbūs siekiant užtikrinti ilgalaikį patikimą veikimą, ypač kasyklų aplinkoje, kur nepertraukiamas veikimas viršija 5 metus.
